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Costa s'allie afin de renforcer le Chantier Naval de Marseille !

by Aurélie - Communication Costa Croisières 16. août 2016 14:58

San Giorgio del Porto et Costa Croisières ont signé un accord visant à promouvoir le développement d'un pôle de réparation et d'aménagement de navires d'envergure internationale. Cette alliance officialise l'entrée de Costa Croisières à hauteur de 33,3 % au capital de Chantier Naval de Marseille, entreprise spécialisée dans la réparation et l'aménagement de navires.

Deux acteurs engagés dans l'amélioration de l'éfficacité du chantier naval

San Giorgio del Porto et Costa Croisières souhaitent ainsi améliorer l'efficacité du chantier naval en s'appuyant sur les meilleures technologies disponibles. L'objectif est de constituer une référence qui permettra à l'ensemble de l'industrie navale de tirer parti de ces infrastructures pour tout type de navire et d'exploiter pleinement le potentiel du bassin numéro 10 capable d'accueillir les plus grands paquebots.

Un investissement aux répercussions positives

San Giorgio del Porto, intégrée à la holding Genova Industrie Navali, est une entreprise leader en Europe et une référence à travers le monde en matière de réparation et d'aménagement de bateaux, ainsi que de démantèlement/recyclage de navires et de nouveaux projets de construction.

Fondé en 2010 par San Giorgio del Porto, le Chantier Naval de Marseille emploie près de 120 personnes, parmi lesquelles des architectes navals, des ingénieurs mécaniciens et des techniciens spécialisés. Le chantier naval occupe une position stratégique, au coeur d'une vaste zone de circulation reliant Gênes à Barcelone. Cet investissement aura également des répercussions positives en matière d'emploi direct et indirect.

Le port de Marseille est le plus vaste de France : fort de ses infrastructures capables d'accueillir les plus grands paquebots, il fait figure de précurseur dans l'industrie des chantiers navals. Le Chantier Naval de Marseille exploite trois cales sèches, dont le bassin 10, bénéficiant de la plus grande forme de radoub de Méditerranée avec ses 465 mètres de long et 85 mètres de large. Marseille incarne par ailleurs un centre névralgique du monde des croisières : Costa a été parmi les premières sociétés à choisir la cité phocéenne comme destination de ses itinéraires en Méditerranée. Grâce à l'entière collaboration des autorités portuaires du Grand Port Maritime de Marseille, Costa a pu construire un terminal de passagers, qui s'est développé au fil des années pour aujourd'hui viser l'accueil de plus de 2 millions de passagers.

Pour Costa Croisières, ce financement s'inscrit dans une volonté de développer une gestion technique plus avancée de la flotte du groupe. Ainsi, une expansion conséquente est prévue avec la livraison de sept nouveaux navires (trois pour la marque allemande AIDA Cruises, deux pour les Italiens Costa Croisières et deux pour Costa Asia), ce qui portera la flotte à un total de près de 110 000 lits.

Costa neoRomantica, le Restaurant Club

by Aurélie - Communication Costa Croisières 23. février 2012 15:46

Voici un aperçu du futur Restaurant Club neoRomantica aux tons doux et subtils. Il vous réserve les plus délicieuses recettes de nos chefs.

Costa neoRomantica, l'atrium

by Aurélie - Communication Costa Croisières 23. février 2012 14:36

Le Costa neoRomantica est bientôt prêt à vous accueillir dans son atrium scintillant et au style contemporain unique.


 

 

Costa neoRomantica, deux nouvelles vidéos

by Aurélie - Communication Costa Croisières 22. février 2012 15:52

Découvrez la rénovation de deux futurs espaces du Costa neoRomantica : le Restaurant Botticelli et le Salon Disco Tango.

Costa neoRomantica, les transformations

by Aurélie - Communication Costa Croisières 21. février 2012 16:45

Le Costa neoRomantica est bientôt terminé... découvrez les photos avant / pendant / après de l'Atrium, du Restaurant Botticelli et du Samsara.

Les photos des travaux ci-dessous ont déjà été prises il y a quelques mois et ne reflètent pas l'avancée actuelle des travaux.

Costa neoRomantica en cale sèche

by Aurélie - Communication Costa Croisières 2. janvier 2012 16:54

Le Costa neoRomantica quitte les chantiers Mariotti pour se rendre en cale sèche où tous les travaux sur la coque, les ancres, les hélices pourront continuer.

Images impresionnantes !

Costa neoRomantica, les travaux continuent

by Aurélie - Communication Costa Croisières 23. novembre 2011 16:52



Gênes, en Italie, le 18 novembre 2011. Les travaux se poursuivent sur ​​le chantier naval de San Giorgio del Porto à Gênes pour le relooking complet du Costa Romantica en Costa neoRomantica. Cette vidéo étonnante montre les deux nouveaux demi-ponts ajoutés à la superstructure du navire. Ces deux sections vont ajoutées 111 nouvelles cabines, et 120 cabines et suites avec balcon privé. La capacité d'accueil totale passera de 1697 à 1800 passagers, tandis que le nombre de cabines va augmenter de 678 à 789. Le tonnage total du navire augmentera à environ 56.000.

Premiers travaux sur le Costa neoRomantica

by Aurélie - Communication Costa Croisières 14. novembre 2011 15:16

La première vidéo montre le début des transformations sur le navire :



Et découvrez les premières photos :

Les échaffaudages sont désormais installés et fixés à la coque du navire de façon à accueillir les nouveaux balcons pou les cabines situées aux ponts 6 (London) et 7 (Paris). A la fin des travaux, le Costa neoRomantica comptera 120 nouvelles cabines incluant des suites avec balcon privé.


Sur les chantiers, une attention particulière est portée à l'opération la plus délicate qui est : la mise en place du roof.


Les travaux continuent sans interruption : le démontage de la discothèque Diva est presque terminé.

Le Costa Romantica part en rénovation

by Aurélie - Communication Costa Croisières 2. novembre 2011 19:24

Le Costa Romantica entre aux chantiers de T. Mariotti pour sa complète rénovation, il y restera jusqu'à fin janvier 2012.

Toujours plus de photos sur la page Facebook Costa


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